一、故障现象

柴油发电机正常工作时，排出的废气呈淡灰色,只是在加速时会出现一股黑色排烟，所以当出现烟色异常时，有以下现象:

1、冒黑烟

这是柴油发电机不完全燃烧的特征。此时排出的废气中有大量固体炭粒，有时甚至带火星，并伴随排气温度的升高。

2、冒白烟

这是柴油发电机废气中水或燃油蒸汽的特征。此时柴油发电机排出的废气呈白色雾状，并伴随着柴油发电机功率下降和转速不稳。

3、冒蓝烟

此时柴油发电机排出的废气呈蓝色雾状。并伴有呛人的烟味和柴油发电机机油消耗增加。

二、后果危害

当柴油发电机出现烟色异常时，会带来以下危害:

1、功率下降，燃油消耗增加

因为黑烟是不完全燃烧的产物。当燃烧不完全时，势必造成热效率下降，使油耗增加、功率下降。

2、机油消耗增加

因为蓝烟是机油不完全燃烧的产物，出现蓝烟，势必造成机油消耗增加。

3、排放增加

蓝烟、白烟是低温不完全燃烧的产物，黑烟是高温不完全燃烧的产物，这些产物变成炭烟、HC、CO等排放到大气中，对环境起到污染作用。

4、使柴油发电机寿命减低。

三、原因分析

由于黑烟、白烟、蓝烟是三种不同性质的异常烟色，所以其生成的原因也是不相同的，下面分别予以分析。

1、冒黑烟

既然黑烟是燃油不完全燃烧的产物，因此造成冒黑烟的原因主要由燃油、燃烧系统的故障和进排气系统故障引起。柴油发电机之所以冒黑烟，是由于略入柴油发电机气缸内的倾油在燃烧时，局部高温缺氧裂解，并脱氢而变成以碳为主要成分的固态微小颗粒。是一种不完全燃烧的产物。一般用烟度来表示，所以无论是燃油系统、燃烧系统、还是进排气系统，凡是影响燃烧完全性的因素，均可引起冒黑烟。 

2、冒白烟

白烟是柴油发电机低温起动运转后，柴油未燃微粒或水汽所形成的液体雾粒，是低温产物，不同于固体状的黑烟，所以分析原因时，应抓住这个特点。

（1）、水汽的原因

既然白烟成分之一是水蒸汽，所以凡是在柴油发电机燃烧中能产生水蒸汽的因素都是造成冒白烟的原因。

柴油中含水、缸盖漏水、中冷器漏水，甚至机油内含水，在柴油发电机燃烧过程中，这些水成水蒸汽形式从排气管排出，呈白烟状态。这种情况低速低负荷特别明显，而在高负荷时基本消失，除非含水特别多。不过此时柴油发电机会出现转速不稳和功率下降。

（2）、燃气的原因

既然冒白烟的成分之一是未燃烧的柴油蒸汽，所以凡是在柴油发电机燃烧过程中产生柴油蒸汽的因素都是造成柴油发电机冒白烟的原因。当然，这种情况也是在柴油发电机低速低负荷时发生的。

①喷油器雾化不良

燃油和空气混合不良，不具备着火条件，而在低速低负荷时未被燃烧，而呈蒸汽状态从气缸排出，产生白烟。

②各缸供油量不均。

低速低负荷时，只有供油量大的气缸着火燃烧，而供油量小的气缸的燃油未及燃烧，呈蒸汽状态，从气缸排出，产生白烟。

③气缸温度太低。

水温低或环境温度低，气缸压缩温度低，均造成缸内着火条件不良，使喷入气缸之燃油未及燃烧，呈蒸汽状态从气缸排出，产生白烟。

④ 供油提前角太晚，柴油和空气混合条件不充分，未及良好燃烧，一部分燃油呈蒸汽状态从气缸排出，产生白烟。

3、冒蓝烟

蓝烟也是柴油发电机低速低负荷运转时，机油在几乎没有燃烧或只有部分燃烧或处于分解状态，液体微粒也是低温产物。所以形成蓝烟的因素也是机油消耗高的原因。机油消耗高主要由于机油进入燃烧室，被不完全燃烧排出气缸。而机油进入燃烧室主要途径之一是从缸盖活塞之间里飞溅、泵吸，所以影响缸套活塞间密封和飞溅过度的因素，均是造成机油窜入燃烧室的原因。

四、诊断方法

对烟色异常的诊断，首先用眼睛来分辨出冒黑烟还是冒蓝烟、冒白烟。

1.对于冒黑烟

可用烟度仪测量出烟度的大小，具体诊断原因和部位时，可用部分停止或比较法，判断是否是燃油系统故障引起。并可用仪器法进一步是燃油系统的那一部位；对配气系统故障可用析检法或仪器法，具体判断是那一个部位。

2、对于白烟

可用一张硬纸对准排气口，让白烟喷到白纸上，根据白纸上的液珠，判断是水汽引起还是燃油系统引起，水汽液珠无味，燃油液粒有烟味。再用析检法查出漏水原因或燃油不雾化的原因。

3、对于冒蓝烟

可用部分停止法和观察法先找出窜机油的原因。