发动机作为柴油发电机组的主机动力，通常情况下发动机寿命是非常长的。新机在正常情况下是不会出现发动机漏油等情况，由于发动机毕竟是一个复杂的零件，在制作时的一个小小疏忽也能导致多种情况出现。当柴油发电机组出现漏油、漏水、漏气现象时，会导致柴油发动机增加油料消耗，加速零件磨损，功率下降等等故障。因此，发现漏油现象，一定要及时修复，不要等待发生更严重的后果才去补救。

一、故障原因

由于柴油发动机内有多处采用压力密封的形式，如汽缸套-活塞-活塞环间，增压器-增压器转子轴间，这种密封一般在柴油发动机有约1/3负荷时，才充分发挥作用，而负荷小时便有可能出现轻微的渗漏现象。

1 、喷油嘴漏油

（1）机油不清洁，高压油管内有杂质，使针阀偶件关闭不严，燃烧室内高压燃气反窜，烧坏针阀偶件；

（2）机温过高喷油器冷却不良，造成出油阀偶件卡死；

（3）出油阀磨损，使喷油器停止喷油时出现滴油现象，以致使喷油嘴燃焦积炭，发生卡死的故障；

（4）喷油器安装时，漏装垫片或垫片破坏，造成漏气，引起喷油器局部温度过高而卡死；

（5）喷油压力过低，造成燃烧室内高压燃气反窜。

2 、输油管漏油

（1）柴油管连接固定不牢或松动，发现及时紧固处理；

（2）柴油路处的密封胶圈或密封垫片损坏或老化。

3 、气门室罩漏油

（1）气门室罩安装时紧固力量过大，就易使其变形漏油。

（2）有可能是因为自身材质，质量较差导致配件损坏，造成气门室盖漏油，一般情况下气门室的机械部件不容易损坏，更多的是零部件损坏。

（3）可能是夏季气温过高导致的，由于外界气温过高，发动机长时间在高温环境下工作，油封和胶垫容易产生老化，从而造成气门室盖密封不严，导致漏油。

（4）因为气门室盖是由螺丝固定的，长时间使用螺丝容易产生松动，有部分螺丝会出现滑动的情况，所以会导致气门室盖漏油。

4、曲轴油封漏油

（1）前油封压装面和前油封座安装面的平行度达不到技术要求，发动机使用一段时间后，油封唇口由于受力不均而导致变形，造成油封损坏漏机油；

（2）发动机使用时间过长，前油封和后油封自然老化，唇口处产生裂纹，从而发生漏油现象。

（3）添加的机油质量不达标，在发动机的高速运转中，由于油品不合格导致的润滑不良，导致油封与内部弹簧磨损严重，进而导致的漏油。

5、 油底壳漏油

如果油底壳漏油，发动机只会下面有油，用手电筒即可以观察的到。

（1）密封垫或密封胶导致的油底壳漏油；

（2）放油塞松动或滑牙造成的油底壳漏油。

6、增压器漏油

如果涡轮增压器下方有油迹，会一直流到下护板、线路、进气管道上，也很容易被发现。

（1）密封垫老化

由于涡轮增压器工作时需要润滑，其上安装的有进油管路和出油管路，一般常见就是管路接口密封垫老化，机油从涡轮增压器中间卡箍处漏出。

（2）润滑不良

增压器内部润滑不良，各部件摩擦导致零件破损，继而出现漏油的情况，需要重新添加机油，并更换破损零件。

（3）回油管堵塞

机油的回油管堵塞，需要清洗回油管，清除污垢。

（4）回油孔过小

后轴轴承盖的回油孔过小，造成回油受阻，最终导致曲轴后端漏油，需要及时清理回油孔。

（5）油压过高。

如果滤油器与机械油管路接头在拧紧后依然存在漏油情况，可以用机油压力表检测油压是否过高，导致限油压力阀不工作。

（6）排进气管泄漏

排气管与进气管可能出现泄露，导致漏油。

（7）间隙过大

如果叶轮轴的轴向和径向间隙太大，也会造成漏油的。

二、漏油现象的危害性

漏油一般是发动机气缸垫、油底壳垫、密封圈损坏，或者是曲轴、凸轮轴油封前后损坏，或者是紧固螺钉松动发生的。一旦发生漏油现象，会产生以下危害：

1、机油泄漏的危害

（1）柴油机润滑系统漏机油会使油底壳内油位降低，严重时会使各零件得不到润滑而烧瓦拉轴。

（2）活塞-汽缸套密封不好，机油上窜，进入燃烧室燃烧，排气冒蓝烟；

（3）曲轴前后两端容易漏机油，除了增加机油消耗，同时会污染环境，增加维修难度。

（4）气缸、活塞间主要靠机油润滑，漏机油而机油不足，会导致划伤缸壁造成拉缸，活塞部分损坏甚至弯折，最终导致发动机大修甚至报废。

（5）当发现大部分柴油机从下排气口漏出机油或水时，应立即停车，停止发动机，检查上述项目，然后进行修理。如果继续启动发动机，这个时候会影响发动机中的水进入发动机机体，造成水油混合，给柴油机活塞、曲轴、连杆等附件带来更严重的损坏。

（6）对于低载、空载，增压压力低使用不良习惯，容易导致增压器油封的密封效果下降。从而机油窜入增压室，随同进气进入汽缸；上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧，一部分机油不能完全燃烧，在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭，还有一部分则随排气排出，在排气管道内聚集或形成积炭，当聚集的机油和积炭到一定程度就会从排气歧管的接口处流出。

2、燃油泄漏的危害

（1）当柴油发电机发生泄漏，在机房的工作人员长期接触后，会产生头痛、头晕、恶心、呕吐等损害人员健康症状。

（2）燃油系统漏油会导致油路进空气，使得柴油机起动困难。

（3）燃油系统泄漏会增加油料消耗，浪费能源，从而加大了柴油发电机组的运行成本;

（4）燃油泄漏排气管会出现黑烟现象，从而致使尾气超标，影响环境。

（5）如果柴油机部分油管路腐蚀严重，阀门、法兰、接头易渗漏点较多，一旦发生燃油系统跑油，容易造成火灾、爆炸事故，危及人身安全。

（6）当柴油发电机发生燃料泄漏，会由此而渗入地沟造成水体污染，且造成浪费，降低效益。

燃油泄漏对比于机油泄漏，明显机油泄漏影响更大。因为机油泄漏除了会损失机油，造成浪费，严重的可能导致机油不足进而导致发动机受损。当然这并不是漏油导致，而是因为漏油以后机油压力不足导致的。因此，在发现柴油机漏油时应及时停车、检查、修理，避免造成更多的损害。

三、漏油的修补方法 

使用时应尽量减少低载/空载运行时间，并规定最小负荷不能低于发电机组额定功率的25%-30%；

 1、加垫治漏法

柴油发动机油管接头防漏垫圈处漏油，可在防漏垫圈的两侧加一层双面光滑的薄塑料垫，用力拧紧即可防漏。

2、漆片液治漏法

柴油发动机油箱、水箱、曲轴箱等接缝处渗漏，可将漆片放在酒精里浸泡之后，把漆片液涂抹在清洗干净的接缝处即可治漏。但漆片成本高，一般在情况紧急时才使用。

3、以油治漏法

柴油发动机的油底壳、气缸盖、齿轮室盖、曲轴箱后盖等处的纸垫渗漏时，只要纸垫完好，接合面清洁，便可在纸垫两面抹上一层黄油，拧紧螺栓即可防漏。如果换用新纸垫，安装前要将新纸垫在柴油中浸泡10分钟，然后取出擦净，在接合面抹一层黄油后再装上。

4、液态密封胶治漏法

柴油发动机上出现固体垫圈缺陷(如坑凹、沟槽、破裂)而形成界面性渗漏和破坏性渗漏时，用液态密封胶涂抹在清洗干净的固体垫圈结合面上，固化后可形成均匀、稳定、连续黏附的可剥性薄膜垫圈，可防治一切渗漏现象。

5、厌氧胶治漏法

柴油发动机上的通气螺栓、双头螺栓、螺堵等处出现渗漏时，用厌氧胶涂抹在清洗干净的螺栓、螺纹或螺孔处，能很快固化形成薄膜，填充零件空隙，并能承受较大压力，同时还具有防震性强和防松的紧固功能。如用于柴油发动机高压油管接头螺纹处，治漏效果更好。

6、尺寸恢复胶治漏法

柴油发动机上的轴与轴套、轴承与轴承座、阀与阀座、自紧油封、毛毡杯和盘根填料等处渗漏时，可用尺寸恢复胶涂抹在清洗干净的配合件磨损部位上，等固化后，就形成了耐磨、耐热、机械强度较高的薄膜层，然后再进行车、镗、刮、锉等机械加工，恢复零件的几何形状和配合精度，从而解决渗漏问题。

7、黏补胶治漏法

柴油发动机上的机体零件，如油箱、水箱、油管、水管等处的砂眼、气孔引起渗漏时，用黏补胶涂抹在清洗干净的破损处，即可达到治漏的效果。

总之，漏油是柴油发电机使用过程中常见故障现象。漏油分为燃油外漏和机油外漏，不仅浪费能源还污染环境，也预示着柴油机存在着某种故障，要找出漏油原因，及时采取措施予以排除。